《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，力爭實現灣區內主要城市間1小時通達，廣州也提出了地鐵“十三五”建設規劃“一張網、一張票、一串城”，強調軌道交通數字化、智能化。30日，廣州地鐵“十三五”新線及智慧新地鐵產品交流會在上海舉辦，與會專家系統地介紹了廣州智慧地鐵的運行方案。

據介紹，廣州地鐵未來十條新線將逐步實現智能運行，運用包括新一代無感支付閘機、一體化安檢檢票設備、多渠道智能客服、車站現場自助客服設備、乘客信息發布系統等，通過人工智能、大數據等技術，為乘客帶來更便捷、更智能的使用方式和體驗。

新加坡國家工程院院士、廣州佳都科技全球智能技術研究院院長李德說︰“就乘客的這一方面的體驗來講，他的一個極致就是以後做到無感的一個支付，你就通過了這個收費區，而不一定是我們現在的收費閘口這樣一個概念。以後我們可以把安檢跟支付結合在一體，同樣做到無感。”

智慧地鐵的另一個核心系統是綜合監控系統，通過對地鐵站台門、信號、車輛、視頻進行監控，實現列車全自動化運行。同時，根據運營場景對監控點位和調度命令進行規整和融合，打造更貼合廣州地鐵運行實際狀況的智慧地鐵數據平台。

廣州佳都科技副總裁兼董事會秘書劉佳說︰“我們跟中興通訊簽訂了戰略合作協議，推動5G的技術在車地無線的通信方面能全面地應用5G技術，實施大數據量實時的一個傳輸，讓後端進行大數據的分析來改善地鐵的運營管理和乘客的乘車體驗。”

與會嘉賓徐女士說︰“會給我們的生活帶來便利，也會降低我們出行方面的不管是時間上還是金錢上各方面的成本，覺得廣州的地鐵未來的發展空間還是非常大的。”

來源︰廣東廣播電視台《廣東新聞聯播》