近日，第五屆世界互聯網大會在杭州烏鎮召開。其間，佳都科技CEO劉偉接受羊城晚報記者專訪。劉偉透露，年底廣州市民或都可通過使用微信、支付寶、銀聯卡、廣州地鐵App等各種方式，掃碼或刷卡進入廣州全線網站點，另外搭乘廣州地鐵時通過刷臉支付也指日可待，而佳都科技參股公司佳都數據是背後的技術提供商之一。他認為，在科技領域細分市場上，中國將誕生一批掌握核心技術、成為世界冠軍的企業，而佳都科技將為此努力。

年底廣州市民或都可刷微信、支付寶等搭乘地鐵

記者︰上月，佳都科技與廣州地區合作，在3個地鐵站點開通人臉識別安檢通道。能否介紹進展情況？

劉偉︰佳都科技智慧安檢方案在廣州地鐵珠江新城站（B1口）、嘉禾望崗站（B口）、萬勝圍站（A口）3個站點落地試用。該智慧安檢方案采用刷臉安檢為主，刷碼通行為輔的形式，對具有良好出行信用的上班族、常客提供智慧安檢服務，對乘客進行分類安檢，人物同檢。這種智慧安檢技術，能使市民出行更便利，社會效率和安全性都大為提升。目前實施情況良好，接下來會在成熟後推廣。

記者︰在助力廣州市民地鐵出行更便利方面，佳都還在做哪些事情？

劉偉︰佳都科技參股公司佳都數據目前負責廣州地鐵全線網多元支付改造項目的實施，計劃今年年底投產，屆時市民有望下載廣州地鐵App，或使用微信、支付寶、銀聯卡等各種方式掃碼或刷卡進入全線網站點。廣州或將隨之成為全國首個在地鐵方面全線網實現交通部一卡通刷卡過閘的城市。另外，刷臉支付技術，也有望早日在廣州投入使用。而佳都數據是背後的技術提供商之一。

記者︰佳都的“城市交通大腦”，接下來將應用于哪些城市？

劉偉︰自2017年11月發布以來，城市交通大腦已在安徽省合肥市及宣城市落地應用；第二批落地城市包括廣州、宿遷、淮南、佛山等地，並已啟動在新加坡的落地工作。城市交通大腦通過構建數字路網、認知分析、研判決策三大智慧分析平台，實時、精確地分析城市交通的擁堵原因，幫助城市交通管理者“對癥下藥”，做到精準管理。在宣城的落地應用中，城市交通大腦覆蓋了宣城59%的路段，實現了全路網平均停車次數下降22%，平均擁堵時間下降5%，平均車速提升25.4%，排查了3285個標牌、3萬米標線，自動發現705處標志標線問題。

開放生態才能實現人工智能產業鏈閉環

記者︰能否系統介紹佳都科技在人工智能領域的布局情況？

劉偉︰這些年來，佳都科技將技術與行業需求結合，形成多條“AI+”產品線，快速落地到智慧城市、軌道交通、城市交通多個場景中，已快速完成人工智能產業布局。佳都科技已開展海外布局，在香港設立了分公司，大力對外推廣公司的“城市交通大腦”及智能軌道交通技術。佳都科技還通過技術整合及產業並購的方式，進一步加強對人工智能和大數據等智能化技術的探索，推動各個維度上具有優勢的企業間的聯合，以人工智能合作生態圈的模式去推動產業的發展。

記者︰您如何看待人工智能的發展趨勢？

劉偉︰從投資領域和趨勢來看，未來國內人工智能行業的資本將主要涌向機器學習與場景應用兩大方向，並將迎來下一輪爆發。而由于人工智能各領域技術和算法的復雜性，未來20年內人工智能的應用仍將集中于人臉和圖像識別、語音助手和智能家居等專用領域。計算機視覺和語音識別領域的研發和應用也將成為未來由專業領域向通用領域過渡的突破點。另外，隨著專用領域應用開發的成熟和差異化技術門檻的存在，國內人工智能產業將逐漸分化為底層基礎構建、通用場景應用和專用應用研發三個方向。但是一個企業不可能面面俱到，必須通過開放生態才能實現人工智能產業鏈閉環。人工智能產業分工日漸明晰，企業合作大于競爭。

在科技領域細分市場上，中國會誕生一批掌握核心技術、成為世界冠軍的企業。佳都科技的定位是要成為世界級的智能科技企業，我們認為這一細分市場存在這樣的機會。

（來源︰羊城晚報）