今年3月1日晚間，公司公告獲得來自廣州公共資源交易中心的中標通知書，公司被確定為廣州市軌道交通十一號線及十三五新線車站設備及運維服務采購項目的中標單位，中標金額高達118.89億元，是目前國內少有的多線路、多專業大型總包建設服務項目，這一中標金額佔公司2017年營業收入的275.71%。
在這一歷史性大訂單中標的一天前，佳都科技在公司總部舉辦了盛大的戰略發布會，主題為“AI賦能，構築城市智慧新生態”，公司在發布會上正式公布了全新的“3X3”發展戰略。
資本市場當然不會錯過這樣的機遇。百億大訂單公告後，佳都科技兩個交易日內股價合計大漲近17%，而自2018年10月股價見底以來，佳都科技股價已經累計上漲超過100%，成為本輪A股“科技股”行情中的主力成員。近日，全國政協委員、佳都科技CEO劉偉做客證券時報?e公司微訪談，向投資者介紹公司未來的發展戰略。
機遇來臨
近年來，“人工智能”開始成為科技領域最火熱的關鍵詞之一。
2018年10月，中共中央總書記習近平在主持中共中央政治局第九次集體學習時強調，人工智能是引領這一輪科技革命和產業變革的戰略性技術，具有溢出帶動性很強的“頭雁”效應。加快發展新一代人工智能是我們贏得全球科技競爭主動權的重要戰略抓手，是推動我國科技跨越發展、產業優化升級、生產力整體躍升的重要戰略資源。
隨著人工智能被提升到史無前例的戰略高度，不僅在二級市場大受追捧，上市公司也紛紛摩拳擦掌、躍躍欲試。不過，概念雖然眼花繚亂，但真正能夠落地到產品上的公司並不多，佳都科技就是其中一家。
前述佳都科技中標的百億訂單，就是公司人工智能技術落地的重要場景。公告顯示，該項目包括自動售檢票、站台門、綜合監控、車站設備監控等多項智能化系統和設備，為公司“人工智能+城市軌道交通”相關技術產品的場景化落地和大規模創新應用提供了重要的實施空間。
為什麼是佳都科技？市場上不乏這樣的疑問。劉偉微微一笑，告訴e公司記者，佳都科技早在2008年就開始進軍智能領域，今年已經是公司深耕該領域的第12個年頭。
目前，佳都科技已經通過自主研發掌握了人臉識別、視頻結構化、知識圖譜和智能大數據四個領域的人工智能關鍵核心技術，主要的下游應用行業在軌道交通、智能安防和智慧城市交通三大領域。不僅如此，公司還通過投資並購，與雲從科技、千視通科技、睿帆科技形成了緊密合作的人工智能產業生態。
劉偉指出，全球人工智能技術發展已經有60多年的歷史，現在已經到了落地實際應用場景的時刻。2019年人工智能將進入大規模場景應用落地的黃金爆發期，AI將成為推動行業發展的主要力量，而人工智能與生產性應用場景的深度融合，將催化未來3-5年產業格局成型，誕生行業龍頭。並且，縱深垂直行業將成為AI應用主航道，需求迎來爆發式增長。
三條航道
在劉偉看來，如今中國從事人工智能研究的企業很多，也有不少企業取得了研究成果，但真正能落帶來直接收入的還非常有限。“有些公司研發的技術很先進，比如用人工智能來下棋，但卻滿足不了人們剛性的需求，解決不了消費的痛點，僅僅只停留在娛樂和觀賞性上。”
在劉偉看來，目前人工智能能夠真正落地應用的，主要在于五大行業，分別是軌道交通、智能安防、城市交通、教育和醫療。在此之中，佳都科技就佔據了三席。
劉偉以“滾雪球”作為比喻，認為公司所服務的軌道交通、智能安防和城市交通，是三條“又厚又長”的航道。最近幾年，來自這三大行業的增長非常迅猛，帶動起公司整體訂單量節節攀升。
在軌道交通方面，佳都科技已經攬括自動售檢票系統、站台門系統、綜合監控系統和通信系統（含視頻監控系統）四大核心技術產品，參與了廣州地鐵項目建設。公司業務覆蓋地鐵、城際鐵路、有軌電車、BRT等軌道交通全產業鏈，在廣州、武漢、成都、青島、天津等20個城市設有根據地。
在智能安防方面，公司先後參與中國40余個以公共安全、智慧交通為核心的智慧城市建設，其中，視頻雲+大數據應用平台是以服務實戰為目的的視頻雲解決方案。公司在廣東斬獲了國內首個“AI+安防”省級平台，2018年青島上合峰會中，公司還提供了核心安保平台，在山東諸城、新疆、貴州等地都有所斬獲。
在智慧城市交通方面，公司2017年推出了“城市交通大腦”其具備兩大核心技術，可計算路網和身份檢測交通系統模型，可計算路網能夠將所有交通設施、規則、控制策略都數字化、信息化。目前雖然暫時沒有訂單落地，但在安徽宣城、合肥、江甦宿遷、廣東廣州等地的試點越發成熟，為未來業務增長以及商業模式探索奠定基礎。
而在產能方面，公司采用的是“隻果”“小米”式的生產模式，公司提供算法、軟件、硬件設計、工業設計，以及全生產和交付流程的質量管理、項目管理，生產、原材料采購以及實施交付均外包給上下游合作伙伴，構建了一套柔性的生產組織，因此能夠靈活應對市場的波動。對于公司新中標的百億級軌交大單，公司早已在安排增加產能。
聚力研發
更讓劉偉津津樂道的，是公司業已形成的人工智能研發體系，包括佳都科技全球智能技術研究院和佳都科技交通大腦研究院兩個研究院，以及物聯網芯片與系統應用技術國家地方聯合工程實驗室、城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室、國家企業技術中心三個國家級研發機構。
不久前，佳都科技引入了新加坡國家工程院院士李德 的加盟，擔任佳都科技全球智能技術研究院院長，這也是公司在吸引全球頂尖人才方面的一大力作。
劉偉表示，中國的人工智能技術完全能實現“彎道超車”，在中國大規模應用、創新之後，下一步一定是往海外輸出，尋找新興市場。而國際化也是佳都科技未來的必然之路。李德 院士的加盟將為公司帶來國際化的團隊，運用印度、新加坡、台灣等地區的研發資源，公司未來還將加大兩岸三地和國際人才的引進，激發創新活力。
2018年舉辦的廣州國際智能安全科技應用博覽會上，佳都科技發布了首款商用人臉識別終端一體機，可支持1萬人臉庫脫機比對，準確率達到99.9%，識別時間僅需短短0.2秒。除了靜態人臉識別率達到99.9%外，公司的動態人臉識別率也已超過85%，達到了可以進行商用的水平。
人臉識別只是佳都科技眾多人工智能核心技術中的一個縮影，在佳都科技的研發體系中，還有多項人工智能“黑科技”正在研發儲備當中。
“中國的優勢在于有海量的市場，我國人民也非常願意嘗新，我國的政府對于新產業的態度開明、產業政策的效率也比西方國家要高效，另外隨著高等教育的普及，工程師紅利也遠未消失。這些優勢決定了中國的新技術應用要更快、更廣、更深，這也會催生很多新技術靈感和商業形態，實現彎道超車。”劉偉說。
（來源︰證券時報?e公司）